Vad gör politikerna?Riksdagens öppna data

2025/26 · TU4 · Trafik och infrastruktur

Effektiva sanktioner inom luftfarten

Beslut i kammaren
5 november 2025
Beslutat
Dokumentets datum
29 oktober 2025
Utskottets dokument, inte beslutsdagen.
Publicerat
21 augusti 2025 kl. 13:37
Publiceringstid, inte beslutstid.

Källidentitet HD01TU4. Dokumentuppgifter hämtade 17 september 2026 kl. 22:21. Ärendepost hämtad 18 september 2026 kl. 10:02.

1.Vad föreslogs?

Utskottets förslag till beslut, enligt riksdagens ärendepost

Bifall till propositionen. Avslag på motionen.

Riksdagens egen sammanfattning av dokumentet

Riksdagen sade ja till regeringens förslag som handlar om effektivare sanktioner inom luftfarten. De nya reglerna innebär också att luftfartslagens straffbestämmelser även kommer att omfatta överträdelser av bestämmelser i EU-förordningar som handlar om luftfarten. • Vårdslöshet i lufttrafik som inte är grov ska kunna ligga till grund för ansvar, och det förtydligas i lagen när ett brott ska bedömas som grovt. • Personer som under berusning utför en uppgift av väsentlig betydelse för flygsäkerheten utanför ett luftfartyg ska enligt beslutet i större utsträckning än med det nuvarande regelverket kunna dömas för flygfylleri. Lagändringarna innebär också att regeringen i ett enskilt fall ska kunna besluta om tillfälliga inskränkningar av eller förbud mot luftfart inom hela landet. Detta gäller under särskilda förhållanden eller när det i övrigt krävs av hänsyn till allmän säkerhet. De nya reglerna börjar gälla den 1 januari 2026.

Förslag som behandlas, med vem som lämnat dem

  • Motion 2024/25 3431 med anledning av prop. 2024/25:171 Effektiva sanktioner inom luftfarten · av Malin Östh m.fl. (V)
  • Proposition 2024/25 171 Effektiva sanktioner inom luftfarten
Läs betänkandet hos riksdagen Ärendesidan hos riksdagen

2.Vad var alternativen, och vad beslutades?

Beslut i korthet, riksdagens egen text

Riksdagen sade ja till regeringens förslag som handlar om effektivare sanktioner inom luftfarten. De nya reglerna innebär också att luftfartslagens straffbestämmelser även kommer att omfatta överträdelser av bestämmelser i EU-förordningar som handlar om luftfarten. • Vårdslöshet i lufttrafik som inte är grov ska kunna ligga till grund för ansvar, och det förtydligas i lagen när ett brott ska bedömas som grovt. • Personer som under berusning utför en uppgift av väsentlig betydelse för flygsäkerheten utanför ett luftfartyg ska enligt beslutet i större utsträckning än med det nuvarande regelverket kunna dömas för flygfylleri. Lagändringarna innebär också att regeringen i ett enskilt fall ska kunna besluta om tillfälliga inskränkningar av eller förbud mot luftfart inom hela landet. Detta gäller under särskilda förhållanden eller när det i övrigt krävs av hänsyn till allmän säkerhet. De nya reglerna börjar gälla den 1 januari 2026.

Ett beslut kan innehålla flera förslagspunkter. Varje punkt avgörs för sig, ibland genom omröstning och ibland genom acklamation. Punkter utan omröstning visas också.

Förslagspunkt 1

Regeringens lagförslag

Utskottets förslag vann

Avgjord genom acklamation (ingen omröstning begärdes)

Ingen reservation registrerad för punkten.

Visa förslagstexten ordagrant

Riksdagen antar regeringens förslag till 1. lag om ändring i luftfartslagen (2010:500), 2. lag om ändring i miljöbalken. Därmed bifaller riksdagen proposition 2024/25:171 punkterna 1 och 2.

Punkten avgjordes utan omröstning, därför finns ingen röstlängd. Ingen slutsats dras om enskilda ledamöters ståndpunkt.

Beslutsdag enligt ärendeposten: 5 november 2025.

Förslagspunkt 2

Motiveringen för beslut om förbud mot luftfart

Utskottets förslag vann

Avgjord genom omröstning

Reservation 1 frånV

Visa förslagstexten ordagrant

Riksdagen avslår motion 2024/25:3431 av Malin Östh m.fl. (V).

Omröstning om sakfrågan · typ enligt källan: huvud

Utskottets förslag vann

Ja innebar att stödja utskottets förslag i denna punkt.

Nej innebar att i stället stödja reservationen från V.

Avstår är ett registrerat val i omröstningen, inte frånvaro.

Punkten avser: Motiveringen för beslut om förbud mot luftfart. Läs förslagstexten nedan för de faktiska alternativen.

Ja276
Nej21
Avstår0
Frånvarande52

Underlag: 349 registrerade rader i källan

Partigrupperna — öppna en grupp för dess ledamöter

Gruppståndpunkt = strikt majoritet (mer än hälften) av gruppens registrerade Ja, Nej och Avstår i just denna omröstning. Registrerad frånvaro räknas inte in.

Visa alla 349 registrerade röster
Officiell voteringspost (C72DB76F-3AB6-42DB-9CA6-7FFBF12A1633)

Röstdatum: 29 oktober 2025. Röster hämtade 17 september 2026 kl. 20:34.

Beslutsdag enligt ärendeposten: 5 november 2025.

3.Vem stödde vad?

Välj två parter och se deras registrerade val i exakt samma omröstningar i detta beslut.

- och C gjorde samma val i 0 av 0 jämförbara omröstningar, av totalt 1 omröstningar i beslutet.

Omröstning-CStatus
Punkt 2 · sakfrågan–JaUtesluten: Ingen tydlig gruppståndpunkt
Öppna full jämförelse med dessa två

Nämnaren är antalet omröstningar där båda har ett registrerat val. Uteslutna omröstningar redovisas med skäl i tabellen.

4.Vad händer sedan?

Senare dokument som ärendeposten kopplar till beslutet

  • beslut_id: Votering 2025/26 TU4 · Beslut: Effektiva sanktioner inom luftfarten
  • föredragningslista: Kammarens föredragningslista 2025/26 27 · Onsdag den 5 november 2025
  • protokollbeslut: Protokoll 2025/26 27 · Protokoll 2025/26:27 Onsdagen den 5 november
  • protokolldebatt: Protokoll 2025/26 27 · Protokoll 2025/26:27 Onsdagen den 5 november
  • rskr: Riksdagsskrivelse 2025/26 35 · Riksdagsskrivelse 2025/26:35
  • talarlista: Talarlista 2025/26 20251105 · Onsdag den 5 november 2025

Skillnaden mellan förslag, fattat beslut och belägg för genomförande hålls åtskild. Sajten redovisar förslag och beslut. Belägg för genomförande redovisas bara när en källa i underlaget styrker det.

5.Vad är underlaget?

Originaldokument

Var varje uppgift på sidan kommer från

  • Rubrik, utskott, dokumentdatum och sammanfattning: riksdagens dokumentlista, hämtad 17 september 2026 kl. 22:21.
  • Förslagspunkter, reservationer, utfall per punkt, beslutsdatum, kammarstatus och ”Beslut i korthet”: ärendeposten, hämtad 18 september 2026 kl. 10:02.
  • Enskilda röster och röstsiffror: riksdagens voteringslista per omröstning, länkad vid varje omröstning.
Ärendeposten i öppna data